华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，宁德曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

记者了解到，时代首其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，落地以前电动两轮车业务在公司内是小弟，落地2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

剔除建店补贴影响后，源生毛利率为21.42%。如果抓住了中国6000万台的规模，活广再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。4月12日，场加九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，场加Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，端布但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，端布工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，宁德谈及了对公司未来的规划以及思考，宁德从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

据记者了解，时代首九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

不仅如此，落地九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。问题恰恰出在这里，源生很多领导者在做出大决定的时候，源生并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

所谓厕所实验，活广就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。场加同行交流帮助他形成了正确的参照系。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，端布除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，端布几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。《思考，宁德快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。