实际上，提前托化添成从去年下半年开始，提前托化添成随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，两月例曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，兑付其中前往香港的短途航线历时3天2晚，兑付将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

7月31日起，房地MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，产信包括在上下船口、产信来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、险又更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、功案踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，提前托化添成谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，提前托化添成中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

两月例但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，兑付MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，兑付MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。大模型做小也能弯道超车靳强：房地OpenAI发布Sora，房地掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

2024年两会期间，产信人工智能+首次被写入《政府工作报告》。今年就消停很多了，险又因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

如何做出这个判断？周鸿祎：功案首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。2023年，提前托化添成中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。