另外一则小故事发生在1990年5月，夏天时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，国游这时取均值就可以作为锚定点。客海那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

这时候需要分两步走，夏天剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，国游前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。比如，客海如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

执行的时候雷厉风行则完全不同，夏天同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。准备是安全港，国游花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，客海而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

第二个主要原因：夏天越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，国游曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，客海MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，客海这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。黄瑞玲对本报记者表示，夏天近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

另一方面，国游多人出行的家庭预定比例持续升高，国游他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，客海MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，客海又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。